Увеличение спроса на труд

Профсоюзы могут способствовать росту спроса на. продукцию, которую они помогают производить, - и соответственно повышению производного спроса на свои собственные трудовые услуги - пу¬тем рекламы, использования политического лобби или применения практики сохранения численности рабочей силы независимо от потребности в ней. Профсоюзами используется телевизионная ре¬клама, чтобы побудить потребителей "покупать то¬вары с профсоюзной этикеткой". В частности, Меж¬дународный профсоюз работников по производству женской одежды (МПРПЖО) объединился с нани¬мателями для финансирования рекламной кампании с целью повышения спроса на свою продукцию. А в 1984 г. Профсоюз работников связи (ПРС) США оказал финансовую помощь в размере 2 млн. дол. для проведения кампании, цель которой была убе¬дить владельцев телефонов пользоваться услугами и оборудованием фирмы "АТ и Т" и "Вестерн юнион корпорейши" для связи на дальние расстояния, что в целом обеспечило профсоюзу почти 100 тыс. рабочих мест. Неудивительно видеть на фронте политической борьбы, как профсоюзы строителей используют лоббистов для получения контрактов на строите¬льство новых шоссе или реконструкцию городских застроек. Аналогичным образом профсоюзы и ас¬социации учителей выступают за увеличение го¬сударственных расходов на образование. Профсоюзы, связанные с аэрокосмической промышленно¬стью, могут прибегать к услугам лоббистов для увеличения военных расходов. И не случайно не¬которые профсоюзы оказали существенную под¬держку предпринимателям с целью введения протекционистских тарифов или импортных квот для исключения конкуренции со стороны зарубежной продукции. В 80-е годы рабочие сталелитейных и автомобильных заводов стремились обеспечить такие же формы зашиты. Так, снижение предло¬жения импортных автомашин из-за введения та¬рифов и торговых соглашений приведет к возра¬станию цен на них и тем самым к увеличению спроса на аналогичные автомобили американского производства и к значительному росту производ¬ного спроса на американских рабочих-автомобиле-строителей. Некоторые профсоюзы стремились расширить спрос на труд, оказывая давление на пред¬принимателей с помощью тактики сохранения чи¬сленности рабочей силы независимо от потребности в ней. До недавнего справедливого решения суда профсоюз "Рейлвей Бразерхауз" вынуждал адми¬нистрацию железных дорог нанимать поездные бригады с определенным минимальным числом работников; в составах с дизельными агрегатами должны были быть кочегары, хотя топок не было.